Lei de Segurança Ferroviária: DeLuzio pressionando Norfolk Southern para apoiar

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Um risco potencial de outro descarrilamento de trem como o que abalou East Palestine, Ohio, é real, aos olhos do deputado americano Chris Deluzio, D-17º Distrito.

Os residentes do Condado de Beaver sentam-se em seu distrito congressional, então Deluzio é o co-patrocinador da versão da Câmara da Lei de Segurança Ferroviária, um projeto de lei que acompanha uma legislação semelhante no Senado.

Ele se encontrou esta semana com o CEO da Norfolk Southern, Alan Shaw, pedindo à companhia ferroviária que apoie sua legislação.

"Ele não endossou a legislação", disse Deluzio. "Ele me disse que há peças que eles suportam e peças que não. ... Minha impressão é que eles não gostam de uma equipe mínima de duas pessoas. Você pergunta a qualquer pessoa andando na rua, você vê esses longos trens de carga, eles acho uma loucura uma pessoa ser a única trabalhadora lá."

A obrigatoriedade de que no mínimo duas pessoas trabalhem nos trens de carga itinerantes é uma das características do projeto de lei de Deluzio.

Pedir regulamentação do governo sobre como materiais perigosos são transportados, manutenção padronizada de detectores de beira de estrada e penalidades e multas severas quando as empresas ferroviárias violarem a lei federal estão entre outras características importantes do projeto de lei.

"Eu disse a eles que precisam sair do caminho para apoiar uma lei de segurança ferroviária como a minha, que tem apoio popular, que vai virar lei", disse Deluzio. "Não quero que façam lobby contra algo que lhes custará alguns dólares e que manterá as pessoas daqui mais seguras."